最近經常到各大討論區看大家為廣深港鐵路的留言,很好笑,像一大班小學生鬧交,鬧交前完全唔做功課,好好笑…
我是贊成在錦上路設站,原因之前同大家講過了,在此不談!
支持西九方案的,十居其九都指錦上路山卡拉,又冇地建站,又冇交通配套…
笑死人…
錦上路是否真的山卡拉?我很好奇這批人有沒有實地到過錦上路,他們只是看著地圖,看著一堆數字,然後用自己直覺來反對。錦上路是一個鄉郊,但不是山卡拉!我相信這批人同時會覺得荃灣山卡拉、大埔山卡拉、大圍山卡拉…因為這些地方他們根本就很少接觸得到,所以直覺就覺得很遠,是一個正常人都唔會到的地方!但我相信只要他們找一個星期天,在尖沙咀飲完茶,然後試試坐西鐵到錦上路,就會發覺原來這個從未踏足之地,原來也不是想像中咁遠!
有人說錦上路冇地建站!我更相信這批人沒到過錦上路,附近十公頃的錦上路站上蓋發展地,真的不夠發展成一個大站?
又有人話錦田難以發展成商業區…其實這十公頃地就是發展物業用的!當然,大家想像中的商業區必然是中環、尖沙咀的密不透風、樓高壓死人狀。其實只要規劃得當,商業區根本就不用太多高樓大廈,而且這個錦田商業區只是支援中環、尖沙咀,沒有必要發展成如此高密度呢!大家對錦田搞商業區的誤解,想是大家對商業區的眼界只限於高樓大廈所致!事實上,很多地方的商業區,房子並不是太高,密度亦非香港咁密!為何不讓香港有第二種狀態的商業區?
交通配套不足的問題,更是笑大人個口…難道在西九建站,就不用交通配套?機場未起之前,難道那個大嶼山北面的小島已經有齊交通配套?這是規劃的問題,而不是有沒有的問題!另一個笑大人個口的問題,竟說去錦上路坐高鐵去深圳,仲慢過坐東鐵…人家高鐵的設計,是給你去北京、上海、成都…而不是深圳!大家說好笑不好笑?
反對錦上路方案的朋友,最喜歡罵我等人現在才提反對建議,點解唔早啲提?說我們有為反而反的意圖!其實他們只要做吓功課,相關人士在兩年前就已經大力推銷錦上路方案,我以前的blog亦有轉述過(07年9月9日的錦田發展大計)。我們提出了,政府有認真聽過嗎?你們有認真聽過嗎?
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