廣深港鐵路

最近關心鐵路基建的朋友，都在熱烈討論到底廣深港鐵路，總站到底應建在西九還是錦上路。

熟識我的，都知道我是建議在錦上路設站，原因很簡單，一來工程速度快，二來成本大大減低，最緊要是可以發展新界地區經濟發展，讓屯門、元朗、上水、大埔等地區增加商業元素，讓這些離市區較遠的人有較近的就業機會。

支持西九的一方，都力數錦上路偏遠，九龍、港島的人要搭咁遠車入去，好麻煩！

同一道理，住在屯門、元朗、上水、大埔的人，每天就一如他們所說一樣，要搭很遠車出市區返工！為什麼市區的人間唔中入錦上路就唔得，而新界人山長水遠返工就天經地義？市區人係咪天天都要坐廣深港鐵路？

由中環至錦上路時間是35分鐘，覺得要坐這35分鐘的車很不方便，大可以到紅磡坐直通車。同一道理，住在柴灣的人，要到錦上路要花一小時，覺得很不方便，亦請到紅磡坐直通車。

我覺得照顧新界人就業機會，遠比照顧富貴地段人的方便舒適來得重要。錦上路有一個十公頃的發展區，這一大塊地是已經準備好可以建高樓的，可以將之發展成一個商業區。為何不借此機會，將部份商業活動搬離維港兩岸？如此一來可以減低維港兩岸的發展壓力，亦可減輕商人營運成本…何樂而不為？

我不反對政府要在西九建站，但請同時在錦上路設站，好讓新界人小一點交通時間與開支，多一點家庭時間…八、九十年代的屯門青年問題，現在的天水圍、上水邊青問題、失業問題，就可以迎刃而解了！

可惜，我相信香港政府沒有這個眼界，亦沒有這般心思！