昨天跟好友阿章飲茶叙舊，閒聊間談到深圳對香港之競爭，我一臉不屑，說我從不放深圳在眼內！
或許偏激，但這是事實，我從不當深圳是競爭對手。香港的競爭對手是廣州、台北與上海。深圳、新加坡從來不入流。
深圳，本質與香港極其相似，都是移民城市，都是沒有資源的城市，同樣是在特殊時空下的產物，深圳跟香港一樣，都是依靠中國的落後，形成自己的優勢。
深圳比香港有優勢的地方，是它在中國境內，人流物流輕易流動，這是政策上的優勢。深圳的劣勢，是中央不願意它成為珠三角的大哥，一個廣州一個香港已經讓中央頭大，一山藏二虎已經很難了，加上深圳東莞，一山藏四虎，更是不可能。所以深圳機場沒有國際航班，做不成國際城市。光是這一招，深圳就動不起來。
其實我很欣賞深圳的魄力，不斷為城市增值，很有遠景，是一流人材管治的城市，就只可惜它夾在香港與廣州之間，成為磨心。
我眼中深圳是因香港而生的，香港人消費，香港人居住，香港人經商…香港是中國與國際的大門，深圳是香港與中國的大門…門有兩道，是重複了。深圳若要生存，若要繼續發展，就不能停下來，應該與香港結合，成為一個新都市。
這個結合後的新都市可以是深港共同體，深港經濟圈，深港生活圈，深港文化圈…這一頭怪物叫什麼都沒有所謂，只要兩者一起結合，深圳人與香港人可以彼此往還，深圳人與香港人都可以在彼此的地方工作，內地的貨車司機可以運貨進入深圳境內，香港司機可以不用過關將貨運往深港不同地方，中國所有人都可以到深圳後，自由進入香港一段時間…沒有正式入境，也沒有正式出境，香港成為中國的亞境內，而不是境外…
唯有這個方法，深圳才可以踏足國際，香港才可以進入中國。深港成為了中國與國際的一道門：這道門比上海有更完善的法制，有比廣州相若的工資，有比台北接近的貨源，這是一個夢幻組合…
當然，這是夢一般的組合，要讓夢實現，非常困難，成功率近乎零。首先說外部的壓力，廣州這個廣東一哥肯讓這頭怪物出現嗎？廣州會想盡辦法，例如將深圳成為廣州一部份，這方法對廣州雖無害亦無一利，總之要消滅對手的積極做法，一條港珠澳橋就看得清廣州對香港的戒心了。
另外，中央可以將香港的自由引入深圳嗎？容忍得了嗎？光是新聞自由一點，就叫中央要考慮再三了…更別說香港的民主體制。
再說內憂，最大壓力是香港人願不願意將薪金大減？同樣是公司的ceo級人才，香港的或許月薪二、三十萬，深圳的可能才七、八萬…能力相若，為何香港的貴一倍半？
香港貴在國際級的生活習慣，例如廉潔、守法、民主、公民社會…香港人願意與深圳合併而降低生活質素？香港人願意由自治變成為共治？
深圳的官也會怕，怕自己由城市領導矮成為地方小官，怕失去了主導權…當一個沒有成長能力的大官，總比一個沒有實權的官好嘛…光是這一點，深圳的官也提不起熱心。
至於一般小市民也懶得面對自找的麻煩，城市競爭力與我何干？眼下我有一碗飯可以吃，而且有四大蝶山珍海味，這一桌食物已經夠滿足了，何苦與鄰桌分享？
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