昨天跟好友阿章飲茶叙舊,閒聊間談到深圳對香港之競爭,我一臉不屑,說我從不放深圳在眼內!
或許偏激,但這是事實,我從不當深圳是競爭對手。香港的競爭對手是廣州、台北與上海。深圳、新加坡從來不入流。
深圳,本質與香港極其相似,都是移民城市,都是沒有資源的城市,同樣是在特殊時空下的產物,深圳跟香港一樣,都是依靠中國的落後,形成自己的優勢。
深圳比香港有優勢的地方,是它在中國境內,人流物流輕易流動,這是政策上的優勢。深圳的劣勢,是中央不願意它成為珠三角的大哥,一個廣州一個香港已經讓中央頭大,一山藏二虎已經很難了,加上深圳東莞,一山藏四虎,更是不可能。所以深圳機場沒有國際航班,做不成國際城市。光是這一招,深圳就動不起來。
其實我很欣賞深圳的魄力,不斷為城市增值,很有遠景,是一流人材管治的城市,就只可惜它夾在香港與廣州之間,成為磨心。
我眼中深圳是因香港而生的,香港人消費,香港人居住,香港人經商…香港是中國與國際的大門,深圳是香港與中國的大門…門有兩道,是重複了。深圳若要生存,若要繼續發展,就不能停下來,應該與香港結合,成為一個新都市。
這個結合後的新都市可以是深港共同體,深港經濟圈,深港生活圈,深港文化圈…這一頭怪物叫什麼都沒有所謂,只要兩者一起結合,深圳人與香港人可以彼此往還,深圳人與香港人都可以在彼此的地方工作,內地的貨車司機可以運貨進入深圳境內,香港司機可以不用過關將貨運往深港不同地方,中國所有人都可以到深圳後,自由進入香港一段時間…沒有正式入境,也沒有正式出境,香港成為中國的亞境內,而不是境外…
唯有這個方法,深圳才可以踏足國際,香港才可以進入中國。深港成為了中國與國際的一道門:這道門比上海有更完善的法制,有比廣州相若的工資,有比台北接近的貨源,這是一個夢幻組合…
當然,這是夢一般的組合,要讓夢實現,非常困難,成功率近乎零。首先說外部的壓力,廣州這個廣東一哥肯讓這頭怪物出現嗎?廣州會想盡辦法,例如將深圳成為廣州一部份,這方法對廣州雖無害亦無一利,總之要消滅對手的積極做法,一條港珠澳橋就看得清廣州對香港的戒心了。
另外,中央可以將香港的自由引入深圳嗎?容忍得了嗎?光是新聞自由一點,就叫中央要考慮再三了…更別說香港的民主體制。
再說內憂,最大壓力是香港人願不願意將薪金大減?同樣是公司的ceo級人才,香港的或許月薪二、三十萬,深圳的可能才七、八萬…能力相若,為何香港的貴一倍半?
香港貴在國際級的生活習慣,例如廉潔、守法、民主、公民社會…香港人願意與深圳合併而降低生活質素?香港人願意由自治變成為共治?
深圳的官也會怕,怕自己由城市領導矮成為地方小官,怕失去了主導權…當一個沒有成長能力的大官,總比一個沒有實權的官好嘛…光是這一點,深圳的官也提不起熱心。
至於一般小市民也懶得面對自找的麻煩,城市競爭力與我何干?眼下我有一碗飯可以吃,而且有四大蝶山珍海味,這一桌食物已經夠滿足了,何苦與鄰桌分享?
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