港珠澳大橋的危與機

爭爭吵吵了二十多年，港珠澳大橋終於準備上馬…

爭爭吵吵了二十多年，在香港物流業大勢已去之時，為物流業而設的港珠澳大橋終於要上馬了！

此時此刻，珠三角已經不是世界工廠。此橋打通的中國西南部亦不是世界工廠，到底有什麼貨要從中國大西南山長水遠出關入關到香港運往外國？

海運，已經有正在發展的南沙港，亦有已經發展的深圳鹽田港，出口一次就可以將貨運到國外，還為什麼要從香港出發？至於空運，廣州新白雲機場已經不斷增強中，等大橋建成之時，相信新白雲機場已經今時唔同往日！

建大橋，香港沒多少著數，最大得益是澳門，澳門一直希望建設會展業，但是奈何機場網絡太細，如果大橋建成，一批又一批的遊客與及貨櫃，一到埗香港機場，就可以不消半小時到達澳門，比往香港市區還要快…香港的酒店業、會展業最後只會死路一條。

建大橋雖然死路處處，但當然也有好處，只看香港能不能早一步先機，發展在大橋落成之先。

會展、物流、旅遊業都有一個共同元素，就是人流！人流越暢旺，以上三種生意才有錢賺。最簡單的方法，就是開放香港邊界，讓中國、澳門居民與及貨物不用申請，就能停留香港一段時間，7天？14天？一個月？時間問題要仔細研究。但只有向中國及澳門打開門禁，才可以讓香港成為真正24小時不夜城，就一如台北，台北要讓高雄、台中、花蓮等等的朋友24小時自入自出，台北才能人流不斷。有人怕香港充斥大陸人，怕什麼？開放自由行之後，一下子滿街大陸人，銷售業才興旺越來！

打開香港門禁後，大陸人要辦展覽，可以考慮香港，他們再不會怕工作人員進不來，他們不用怕展覽品進不來。就一如四川人到廣州辦展覽一樣，不受出入境問題困擾。展覽多了，酒店入住率自然增多。

遊客自出自入，增加了旅遊的方便，酒店的入住亦只會上升。有人話深圳酒店比香港平宜，澳門酒店比香港豪華，香港酒店又貴，放棄門禁百害無一利。我覺得這是市場調整問題，吸引遊客是看很多因素的，以上問題只顯示香港酒店不夠豪不夠平，那就由酒店業自行調整好了。香港酒店業如果想食老土不思進取，被遊客放棄亦是咎由自取，不值得可憐。

貨物少了門禁，四川的貨才會吸引到香港出發，會展業亦能受惠…

其實道理很簡單，問題是香港人固步自封，一直怕大陸人搶生意，搶就業，他們薪金低，學歷一天比一天高，他們搶飯碗易如反掌，但我們只是開放門禁，香港公司根本不能聘請他們，到底香港人擔心什麼？而且如果餅不做大，光靠香港的內需，我們養不起工資高的香港工人啊…

過去十年，深圳的消費物價高了何止一倍，薪金亦高了何止一倍，深圳的消費直迫香港，珠三角亦因工資增高而被迫轉營高增值行業。珠三角已經小康起來，他們已經安居樂業了，他們為什麼要再次離鄉背井到香港做黑工？

我們到底擔心什麼？香港再不走出一大步，就只會被鄰居追上一大步。